La Administración de Servicios Portuarios de Bolivia (ASP-B) y la Empresa Portuaria de Arica (EPA) iniciaron la tarde de este lunes una nueva reunión donde la estatal boliviana presentará una propuesta para suscribir la IV Acta de Entendimiento entre ambas instituciones públicas.

La propuesta que pondrá en mesa la ASP-B busca, de manera inicial, que la EPA y su concesionaria TPA (Terminal Puerto de Arica), permita el paso hacia Bolivia de los camiones parados por más de 10 días en el puerto de Arica, impedidos de llegar al país por un incremento tarifario unilateral que aplicó la administración de esa terminal marítima.

La propuesta de la ASP-B apuntará a un incremento de tarifas para la carga boliviana de 10%, durante el periodo octubre 2019 y diciembre 2020, "sobre la base de las tarifas establecidas en el III Acta de Entendimiento y sus Actas Complementarias".

En la reunión participan los gerentes de la ASP-B, David Sánchez, y de la EPA, Rodrigo Pinto.

No obstante, horas antes de que empiece la reunión, el gerente general de la EPA, Rodrigo Pinto, señaló que espera que la ASP-B firme el acuerdo planteado por la portuaria chilena, la misma que es rechazada por la institución boliviana ya que siognificaría un aumento de 200% a las tarifas establecidas para el cargamento nacional.

“Esperamos que ASP-B venga con mandato para resolver y suscribir la propuesta de descuentos tarifarios que planteamos. Nuestro propósito es que, al más breve plazo, la carga boliviana acceda a los beneficios que hemos ofrecido junto al concesionario TPA”, dijo Pinto al respecto.