El Ministerio de la Presidencia aseguró que el 80,3% de los vehículos del transporte público no será afectada por la eliminación de la subvención al diésel.
De acuerdo a esa cartera de Estado, datos de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) y la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) “evidencian que el 80,3% del parque automotor del servicio público boliviano utiliza gasolina, Gas Natural Vehicular (GNV) o ambos, y no será afectado por la medida”.
El detalle da cuenta que en el país existen 202.182 vehículos del transporte público, de los cueles 39.880 usan diésel exclusivo (19,7%); 67.815, gasolina exclusiva (33,5%), 29.290, GNV exclusivo (14,5%) y 65.197, GNV + gasolina (32,2%).
Además, el Ministerio reportó que las cifras revelan que casi la mitad del servicio público en toda Bolivia (46,7%) ya aprovecha el gas natural vehicular, que mantiene su subvención y una distribución sin ningún inconveniente: 94.487 vehículos de servicio público pueden operar con GNV (29.290 exclusivamente con GNV y 65.197 con GNV y gasolina).
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En ese sentido, el Ministerio de la Presidencia recalcó que “la eliminación de la subvención al diésel fue una medida que busca terminar con el contrabando y la corrupción que se generó en torno a la distribución de los combustibles, además de terminar con el derroche económico que dañó Bolivia por más de dos décadas”.
Por otro lado, el Ministerio de la Presidencia reportó que a diciembre de 2025, Bolivia registró un parque automotor de 2.672.176 vehículos. De ese total, 129.148 corresponden al servicio público, equivalentes al 4,8% del parque automotor nacional (202.182 en la actualización de 2026 de YPFB y la ANH); mientras que el 93,7% restante (2.503.680) son motorizados particulares.
“Es decir, que la subvención alcanzaba y beneficiaba más a sectores con ingresos altos, que a las familias bolivianas más vulnerables”, señala el texto, a tiempo de detallar que la subsidio del diésel generaba al Estado un gasto anual de $us 2.600 millones.