El Alto, 13 de enero (Oxígeno).- El gobierno del presidente Evo Morales, a través de la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) y la empresa Hardwell, iniciaron las obras de ampliación a diez carriles de la Avenida Juan Pablo II. El tramo es de 8,5 kilómetros y llegará hasta San Roque, en la vía a Copacabana.

En el acto se procedió también a la firma del contrato modificatorio, documento que autoriza a la empresa Hardwell, la ampliación de cuatro a diez carriles de la AV. Juan Pablo II.

Los actos se realizaron en cercanías de la Sub-Alcaldía del Distrito 14 ante la presencia del Ministro de Desarrollo Rural y Tierras, César Cocarico, el gerente regional de la ABC La Paz, Gustavo Espinoza y dirigentes de OTB`S.

La obra forma parte del proyecto de la Doble Vía Río Seco – Huarina de 56 kilómetros que ejecuta el gobierno nacional en territorio paceño.

Según Espinoza, la ampliación a diez carriles tiene un costo de Bs. 159,5 millones, posibilitará que la circulación de vehículos (más de 31 mil) en la zona deje de ser congestionada. 

En la ocasión Espinoza afirmó que se instruyó a la contratista iniciar inmediatamente los trabajos de replanteamiento topográfico e iniciar con el respectivo movimiento de tierra.

Demandó a dirigentes y vecinos colaborar y  brindar el apoyo correspondiente a esta obra vial.

Tras la firma del contrato los dirigentes manifestaron su satisfacción y exhortaron a sus bases colaborar con las obras, haciendo seguimiento a los trabajos complementarios de servicios básicos, y alumbrado comprometidos por la Alcaldía de El Alto y la Gobernación de La Paz. “Los trabajos de servicios básicos deben realizarse antes de que se  coloque el pavimento”, dijeron.

La mega obra tendrá diez carriles con bermas laterales en una extensión de 8,5 kilómetros, tendrá una plataforma con carpeta asfáltica de 7 centímetros modificada con polímeros en un ancho de 50 metros, de acuerdo a acuerdo a los estándares internacionales.

También contempla las obras de drenaje y señalizaciones horizontales, verticales y especiales que brinden seguridad al momento de emplear la vía a construirse, conformación de bordillos (cordones de acera) de acuerdo al trazo vial.

La capa asfáltica tendrá una vida útil de 20 años con una intervención inicial de 10 años con un refuerzo del pavimento a partir del décimo primer año.

La obra ayudará a desfogar la congestión vehicular y de accidentes vehiculares del sector de Río Seco – San Roque, no solamente por la cantidad de vehículos que circulan, sino también por la circulación de peatones, instalación de ventas ambulantes en las bermas y cercanías de la vía y principalmente por los cruces vehiculares en  6 direcciones.  ///