El Congreso Nacional del Transporte Libre de Bolivia, reunido el sábado en Cochabamba, definió rechazar la posible ampliación del Estado de Excepción y dio un plazo de 48 horas al Gobierno para cumplir sus demandas relacionadas al combustible.
En su Congreso, el sector consideró que ampliar el Estado de Excepción serviría como un mecanismo de control de la protesta social frente a las políticas económicas implementadas por el Gobierno.
Entre sus principales resoluciones, el sector también exigió la abrogación del Decreto Supremo 5676, que incrementó el precio del diésel, y advirtió que, si el Gobierno elimina la subvención a los hidrocarburos en 2027, pedirán un reajuste tarifario nacional en todas las modalidades del transporte urbano, interprovincial e interdepartamental.
El congreso resolvió además exigir la intervención y fiscalización de la entidad encargada del Gas Natural Vehicular (GNV), junto con la compra inmediata de kits completos para los transportistas bolivianos.
Advertisement:
Otra de las determinaciones fue el rechazo a una eventual nacionalización de vehículos indocumentados, posición que fue incluida entre las resoluciones adoptadas por el sector durante el encuentro nacional.
Respecto al Seguro Obligatorio contra Accidentes de Tránsito (SOAT), el transporte libre cuestionó el servicio que presta Univida y planteó terminar con lo que calificó como un monopolio en la comercialización del seguro. En ese sentido, pidió al Gobierno permitir que otras empresas puedan ofrecer el SOAT a nivel nacional.
En ese sentido, el dirigente nacional del Transporte Libre, Limbert Tancara, aseveró que se decidió dar un plazo de 48 horas al Gobierno para cumplir con sus demandas.
De no tener respuestas, advirtieron con movilizaciones al finalizar el Estado de excepción, que tiene como fecha límite el 20 de septiembre.
“Vamos a dar 48 horas de plazo para que el Gobierno nacional responda el pliego y convoque a este sector del autotransporte, a todas las federaciones departamentales, donde vamos a ver la situación del Decreto Supremo 5676, la distribución del diésel”, manifestó.
// Oxígeno con información de Erbol y Unitel