El nuevo ministro de Economía, Christian Morales, descartó que se vaya a abrogar el Decreto 5676, que sube el precio del diésel a 18 bolivianos para tres sectores específicos; sin embargo, señaló que se le hará “ajustes”.
”Se tienen que realizar ajustes para minimizar los riesgos”, dijo la autoridad en una entrevista con Unitel.
Sin embargo, la flamante autoridad recalcó se buscarán consensos para “tratar que no se abrogue el decreto” puesto que consideró que se debe ordenar la economía para evitar “las distorsiones” que terminaron por “desangrar las arcas fiscales”.
“Es importante que hagamos los ajustes que deban realizarse, pero en el marco de un diálogo totalmente respetuoso entre las partes con el único fin de que ambos podamos sacar adelante la economía (…) Si bien hay que hacer ajustes al decreto, los vamos a realizar, pero es importante que el tema de corregir las distorsiones que hemos heredado son totalmente vitales”, afirmó.
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Ayer, en diálogo con la Federación Interculturales Productores Agropecuarios, que amenazaron con instalar bloqueos en rechazo al Decreto, el viceministerio de Régimen Interior y Policía, Hernán Paredes, afirmó que el Gabinete del presidente Rodrigo Paz “quiere derogar, abrogar o modificar” la cuestionada norma.
“Su objetivo era que los grandes consumidores traigan su propio diésel y a los pequeños productores se les garantice con un precio subvencionado. Este Decreto tiene que ser abrogado, derogado y modificado”, sentenció.
El Decreto incrementó el precio del diésel a 18 bolivianos el litro para tres sectores afectados. El primero es el de los llamados Grandes Consumidores (GRACOS), que son los que consumen más de 20 mil litros al mes.
El segundo grupo es el de los “clientes directos”, que adquieren entre 5 mil y 19.999 litros de diésel mensuales; y el tercer grupo es el denominado “usuario directo”, que consume entre 120 y 5 mil litros mensuales.
Entretanto, el ministro de Hidrocarburos, Marcelo Blanco, aclaró que quienes compren diésel, sin importar la cantidad, para su uso directo no pagarán un mayor precio por el producto y están exentos del Decreto Supremo 5676; en cambio, el incremento se aplicará para quienes adquieran el combustible para su traslado y uso en “otros lugares”.
“El principio básico es que son unidades las cuales van a transportar combustible, pero no lo van a usar”, explicó.
Señaló que, por ejemplo, en casos flotas o camiones que cargan el diésel para realizar sus viajes no pagarán más por el diésel, sin importar la cantidad que necesiten.
En cambio, quienes adquieren el diésel en turriles, conteiner, ‘bambucha’ o incluso cisternas si deberán pagar el nuevo precio del carburante.