El paro del transporte se siente en La Paz, El Alto y Cochabamba; Santa Cruz no acata y apuesta por el diálogo

El paro anunciado por la Confederación Sindical de Choferes de Bolivia se acata en La Paz, El Alto y Cochabamba; sin embargo, en Santa Cruz se vive una jornada de normalidad ya que sus choferes decidieron no cumplir con la medida y “apostar por el diálogo”.

En La Paz, los choferes han usado sus vehículos para bloquear las calles y cortar las principales rutas de la ciudad, sobre todo las que conectan al centro y la zona sur.

Desde la madrugada de este martes, los bloqueos se instalaron en calles y avenidas de ambas urbes, así como en las principales vías que las conectan. Mientras tanto, en las estaciones de Mi Teleférico —como es habitual en este tipo de medidas— las filas son extensas.

En El Alto, en cambio, la gente tiene que caminar largas distancias para buscar desplazarse y, en muchos casos, buscar llegar a la ciudad de La Paz.

Como consecuencia de la medida, el Ministerio de Trabajo decidió dar tolerancia de 30 minutos para el ingreso a instituciones públicas y las clases educativas se desarrollan de forma virtual.

En Cochabamba, el transporte federado instaló bloqueos en la avenida Heroínas, una de las arterias principales de la ciudad, así como en otros sectores como en zonas de acceso a los mercados y a la Terminal de Buses.

“El paro es contundente porque el hombre de base está emputado. Este gobierno de Rodrigo (Paz) lo único que hizo es darnos un combustible de mala calidad y ahí se generaron todos los problemas”, afirmó el dirigente de los choferes, Edson Valdez.

Empero, en Santa Cruz se vive una jornada marcada por la normalidad, debido a que los choferes de la región decidieron no acatar el paro anunciado por la Confederación.

“Hemos decidido no acatar el paro, el transporte cooperativizado saldrá a trabajar”, afirmó Ronald García, dirigente de Fedectrans Santa Cruz, marcando distancia con la dirigencia nacional.

Los choferes exigen que se garantice el abastecimiento del combustible, particularmente del diésel; la calidad de la gasolina; el arreglo de las carreteras; el resarcimiento inmediato por los daños ocasionados a los vehículos por los carburantes “desestabilizados”; y la reconversión de sus motorizados para que funcionen a gas.

El Gobierno ha reiterado la invitación a dialogar a los choferes y la dirigencia nacional del sector no cerró la puerta a sentarse durante esta jornada, aunque siguen exigiendo la presencia del presidente del Estado, Rodrigo Paz.

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