El secretario ejecutivo del Gobierno Autónomo Municipal de La Paz, José Carlos Campero, informó este viernes en entrevista con el programa Contacto Bolivia que el traslado de la ciclovía de la calle 21 de Calacoto responde a la necesidad de mejorar la circulación vehicular y, al mismo tiempo, fortalecer el uso de este tipo de infraestructura en sectores donde resulta más funcional, como Achumani.
La autoridad explicó que la intervención no implica la eliminación de la ciclovía, sino un cambio en su tipología y ubicación. En el caso de la calle 21, el carril pasará de ser una ciclovía confinada a una vía compartida con vehículos, mientras que los tachones de goma y bolardos de separación serán trasladados a una ciclovía existente en Achumani.
“En Achumani ya existe una ciclovía desde 2017, ubicada en una berma que no forma parte de la calzada vehicular, lo que permite su uso sin generar conflictos con el tráfico. Ahí es donde estamos trasladando los elementos para convertirla en una ciclovía más segura y ordenada”, explicó Campero.
Según detalló, este espacio —ubicado desde la rotonda del viaducto del Asilo San Ramón hasta inmediaciones del Complejo del club The Strongest— ha sido utilizado tradicionalmente por vecinos para actividades recreativas como ciclismo y trote, especialmente los fines de semana. Con la intervención, se busca mejorar la señalización y evitar el uso indebido del espacio como estacionamiento.
La decisión también responde a cambios en la dinámica urbana de la calle 21, donde la construcción de nuevos centros comerciales generará un incremento significativo del flujo vehicular, haciendo necesario liberar un carril adicional para mejorar la transitabilidad.
Campero destacó que el proyecto de ciclovías forma parte de una iniciativa piloto impulsada con apoyo de la Agencia de Cooperación Francesa, orientada a promover alternativas de transporte sostenible. En ese marco, señaló que los ajustes realizados responden a un proceso de aprendizaje institucional.
“Este proyecto nos deja lecciones importantes. Hemos entendido que en ciertas zonas comerciales de la ciudad, una ciclovía confinada puede no ser la mejor solución, por lo que estamos adaptando su implementación a la realidad urbana”, afirmó.
Finalmente, la autoridad aseguró que el traslado cuenta con el aval de la cooperación internacional que financió el proyecto, al no modificarse sus objetivos, y remarcó que la intervención se ejecuta dentro de las competencias de la actual gestión municipal, que continúa en funciones hasta fin de mes.