El gobernador de La Paz, Luis Revilla, pidió que las autoridades departamentales sean incluidas en el debate respecto al proyecto de Ley que busca legalizar los autos indocumentados o ‘chutos’ en el país.
“Habrá que discutir ese proyecto de ley. Ojalá pronto nos convoquen a las gobernaciones para conversar, para analizar y para que de manera conjunta tomemos la mejor decisión posible”, manifestó Revilla, según reporte de Erbol.
La autoridad señaló que se debe analizar el impacto que tendría la decisión en los municipios, sobre todo por el incremento del parque automotor.
Además, alertó que se debe diferenciar entre los autos indocumentados provenientes de actividades delictivas, como el robo, y aquellos que carecen de documentación, pero que ya circulan en distintas regiones del país.
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“Una cosa es un auto chuto que proviene de un delito, como es el robo de ese vehículo, y que, por supuesto, no puede ser nacionalizado. Otra cosa distinta es aquel vehículo que, si bien no es robado, no tiene papeles, pero que está circulando en nuestras ciudades”, explicó.
Revilla advirtió que una eventual regularización no debe facilitar el ingreso de nuevos vehículos indocumentados ni de motorizados robados al territorio nacional. No obstante, consideró necesario abordar la situación de los automóviles que ya se encuentran en circulación y que carecen de placas o documentación.
“Entonces, no se trata de abrir la puerta a que ingresen autos chutos o robados, pero sí se tiene que tomar una decisión sobre los autos que hoy día están circulando en distintos lugares del país”, afirmó.
Sobre el tema, ayer, miércoles, el alcalde de La Paz, César Dockweiler, pidió a la Asamblea Legislativa Plurinacional reconsiderar la eventual legalización de vehículos indocumentados, al advertir que el incremento del parque automotor podría agravar la congestión vehicular, elevar la demanda de combustibles y aumentar la contaminación ambiental en las ciudades.
La autoridad recordó que ya había expresado esta preocupación ante el Gobierno nacional y reiteró su solicitud de evaluar las consecuencias que una medida de esta naturaleza tendría sobre los centros urbanos, especialmente en el actual contexto de dificultades en el abastecimiento de carburantes.
“Mayor cantidad de vehículos va a provocar, en primera instancia, mayor congestión vehicular en las ciudades. Y, en segundo lugar, mayor demanda de combustible que hoy sabemos cuál es la situación crítica que estamos viviendo”, manifestó Dockweiler.