Después de que el Transporte Libre de Bolivia amenazara con iniciar medidas de presión si es que el Gobierno no da respuesta a sus demandas, sobre todo vinculadas al tema del combustible, el ministro de Hidrocarburos, Marcelo Blanco, anunció que buscará reunirse con el sector.
En conferencia de prensa, Blanco afirmó que “toda demanda es legítima”; sin embargo, descartó que se vaya a abrogar el Decreto 5676 que dispone nuevos precios del diésel para grandes consumidores.
“El Decreto no se va a abrogar. Se puede modificar con otros decretos, pero no se va a abrogar”, aseveró.
Señaló que “los otros temas” también serán debatidos. “Nos vamos a reunir con ellos porque estamos siempre abiertos al diálogo”, sentenció.
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El fin de semana, el Congreso Nacional del Transporte Libre de Bolivia, reunido en Cochabamba, definió rechazar la posible ampliación del Estado de Excepción y dio un plazo de 48 horas al Gobierno para cumplir sus demandas relacionadas al combustible.
En su Congreso, el sector consideró que ampliar el Estado de Excepción serviría como un mecanismo de control de la protesta social frente a las políticas económicas implementadas por el Gobierno.
Entre sus principales resoluciones, el sector también exigió la abrogación del Decreto Supremo 5676, que incrementó el precio del diésel, y advirtió que, si el Gobierno elimina la subvención a los hidrocarburos en 2027, pedirán un reajuste tarifario nacional en todas las modalidades del transporte urbano, interprovincial e interdepartamental.
El congreso resolvió además exigir la intervención y fiscalización de la entidad encargada del Gas Natural Vehicular (GNV), junto con la compra inmediata de kits completos para los transportistas bolivianos.
Otra de las determinaciones fue el rechazo a una eventual nacionalización de vehículos indocumentados, posición que fue incluida entre las resoluciones adoptadas por el sector durante el encuentro nacional.
Respecto al Seguro Obligatorio contra Accidentes de Tránsito (SOAT), el transporte libre cuestionó el servicio que presta Univida y planteó terminar con lo que calificó como un monopolio en la comercialización del seguro. En ese sentido, pidió al Gobierno permitir que otras empresas puedan ofrecer el SOAT a nivel nacional.
En ese sentido, el dirigente nacional del Transporte Libre, Limbert Tancara, aseveró que se decidió dar un plazo de 48 horas al Gobierno para cumplir con sus demandas.
De no tener respuestas, advirtieron con movilizaciones al finalizar el Estado de excepción, que, por ahora, tiene como fecha límite el 20 de septiembre.